08 Oct 2019
Ferrari 812GTS発表のお知らせ
Ferrari 812GTS発表のお知らせ
2019年9月9日（月）、新型V12オープンモデルである「812GTS」が発表されました。
ご予約・ご注文について
10月1日現在、日本国内未発表車種であることから、ご予約・ご注文開始時期、また価格については未定となっております。詳細決定次第、担当セールスエグゼティヴ、また本WEBサイト等でお知らせいたします。
812GTSについて
■主要諸元
※日本仕様の数値については、ホモロゲーション後に記載いたします
| 車両本体価格 | 4508万円（消費税込。オプション、登録に関わる諸費用は別途） |
|---|---|
| 0-100km | 3秒以下 |
| 0-200km | 8.5秒 |
| 最高速度 | 340km以上 |
| エンジン形式 | V12 65度 6496cc |
| 最高出力 | 800CV/8500rpm |
| 圧縮比 | 13.5:1 |
| ボア×ストローク | 94×78mm |
| 全長 | 4693mm |
| 全幅 | 1971mm |
| 全高 | 1278mm |
| ホイールベース長 | 2720mm |
| フロントトレッド | 1672mm |
| リアトレッド | 1645mm |
| 前後重量配分 | 47:53％ |
| トランク容量 | 250L |
| 燃料タンク容量 | 92L |
お問い合わせ
ロッソ・スクーデリア
812GTSは、V12FRレイアウトのスパイダーモデルとして、およそ50年ぶりに復活したモデルです。フロントにエンジンを搭載するFerrari V12オープンシリーズは、166MM以来、約20年に渡ってモデルライナップの中心でした。そしてその最後となったのが「デイトナ・スパイダー」こと365GTS/4です。
数あるFerrariの中でも伝説的な「デイトナ・スパイダー」以降、長らくそのレイアウトは途絶えていました。550 Barchetta Pininfarina、Superamerica、SA Aperta、F60 Americaなど、いくつかV12をフロントに搭載するスパイダーモデルは存在したものの、どれもごく少数のLimited Seriesでした。812GTSは、同じレイアウトとしては50年ぶりにレンジモデルとしてフェラーリ・ラインナップに帰ってきたモデルです。
ベースとなった812Superfastから心臓部を引き継ぎ、800PSを誇る6.5L V12エンジンをそのフロントにマウントしています。
812GTSはクラスでも屈指のエンジン、エアロダイナミクスを実現しながらも、高いユーティリティを実現しています。ルーフは約14秒で開閉が可能です。またオープンボディをもちながら、250Lのトランク容量を確保し、パフォーマンスと積載性の両立を図っています。
お問い合わせは当店まで