SF90 Stradale

さらに、「視線は路面、両手はステアリングホイール」というサーキット由来の思想も初めて重視され、インテリアのエルゴノミクスとスタイリングに大きな影響がもたらされました。そのため、HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）とインテリア・レイアウトのコンセプトが、これまでのモデルとは完全に異なっています。

ステアリングホイールにはタッチパッドとハプティック・ボタンが備わりました。これらを利用することで、ドライバーは親指だけで車両の様々な機能を制御することが可能です。中央のインストルメント・クラスターは完全にデジタル化されており、ステアリング・ホイールに設けられたスイッチ類ですべての設定・操作が行える、16インチの高解像度曲面ディスプレイを備えています。SF90 Stradaleは、このディスプレイを採用した初めての車両です。

今回フェラーリでは、初めてふたつの仕様をご用意しました。ひとつは標準仕様車、もうひとつはスポーツ性をいちだんと強化した Assetto Fioranoです。Assetto Fioranoには、GTレーシング由来の特別なマルチマチック・ショック・アブソーバーに加え、カーボン・ファイバー（ドアパネル、アンダーボディ）やチタン（スプリング、エグゾースト・ライン全体）などの高性能素材を利用した超軽量なコンポーネントが備わっています。こうしたコンポーネントを用いたことで、車両全体で30 kgの軽量化が実現しています。大きなダウンフォースを生み出す、カーボン・ファイバー製のリア・スポイラーが備わる点もこのモデルの特徴のひとつです。