Ferrari Portofino M は、Prancing Horse（跳ね馬）の2+ GTスパイダーである Ferrari Portofino の正常進化モデルです。Covid-19 の流行による一時的なファクトリーの閉鎖が明けて最初に発表される新型フェラーリという大きな意味を持つこのモデルは、ブランドの歴史や情熱を最大限に尊重しながらも、イノベーションを追い求める跳ね馬の（再）スタートの象徴となりました。
新型 Portofino M には、こうした価値観のすべてが反映されています。ネーミングに付く「M」は「Modificata」（モディファイ）を意味し、フェラーリでは、パフォーマンスを向上させ、進化を遂げたモデルに使われています。
Ferrari Portofinoから目覚ましい進化を遂げたこの新モデルには、技術的イノベーションが満載されています。特筆すべきは再設計されたパワートレインで、最高出力 620 cv/ 7,500 rpm （先代 Portofino 比で＋20 cv）を発揮します。これに先代の 7速バージョンに代わる新型 8速ギア・ボックスが組み込まれています。さらには、マラネッロの GTスパイダーとしては初採用となる「Race」モードを加えた 5ポジション・マネッティーノによって、Ferrari Portofino の特徴的な優れたハンドリングとトラクションがさらに強化されました。
モデルの重要な技術的進化は、よりスポーティでアグレッシブになった新デザイン・バンパーによって視覚的に強調されました。
跳ね馬が生んだ最新のデザインとエンジニアリングの傑作である Portofino Mは、先代Ferrari Portofino の完璧な進化形で、ルーフを閉じれば真のクーペに、開ければ純粋なスパイダーに変貌する「ツイン・ソウル」を継承するモデルです。これには、跳ね馬の全コンバーチブル・モデルの特徴であるリトラクタブル ハード・トップ（RHT）が貢献しています。
Portofino Mは、真の GT パフォーマンスに、ドライビング・プレジャー、敏捷性、日常的に活躍する卓越した汎用性を兼ね備える、まったく前例のないモデルです。
コンパクトなサイズは、あらゆる場面に最適で、その卓越した汎用性とキャビンの快適性によって、いつもの旅が（再）発見の旅に変わるでしょう。
