Ferrari Portofino M Rosso Scuderia

Ferrari Portofino M：跳ね馬 GT 2+ スパイダーの最新進化形

Ferrari Portofino M は、Prancing Horse（跳ね馬）の2+ GTスパイダーである Ferrari Portofino の正常進化モデルです。Covid-19 の流行による一時的なファクトリーの閉鎖が明けて最初に発表される新型フェラーリという大きな意味を持つこのモデルは、ブランドの歴史や情熱を最大限に尊重しながらも、イノベーションを追い求める跳ね馬の（再）スタートの象徴となりました。

新型 Portofino M には、こうした価値観のすべてが反映されています。ネーミングに付く「M」は「Modificata」（モディファイ）を意味し、フェラーリでは、パフォーマンスを向上させ、進化を遂げたモデルに使われています。

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エンジン

タイプ V8 - 90° ターボ
総排気量 3855 cc
ボア＆ストローク 86.5 mm x 82 mm
最高出力* 456 kW (620 cv) / 5750 - 7500 rpm.
最大トルク 760 Nm / 3000 ÷ 5750 rpm.
最高許容回転数 7500 rpm.
圧縮比 9.45:1

* RON 98ガソリンにて

サイズと重量

全長 4594 mm
全幅 1938 mm （フェンダーミラー展開時2020 mm）
全高 1318 mm
ホイールベース 2670 mm
フロント・トレッド 1633 mm
リア・トレッド 1635 mm
空車重量** 1664 kg
乾燥重量** 1545 kg
乾燥重量/パワー 2.49 kg/cv
トランク容量 292 リットル
燃料タンク容量 80 リットル

** 追加オプション装備車

パフォーマンス

0-100 km/h 3.45 秒
0-200 km/h 9.8 秒
最高速度 > 320 km/h

燃料消費量とCO₂ 排出量***

燃料消費量 - Low 18 l/100km
燃料消費量 - Mid 11 l/100km
燃料消費量 - High 9,9 l/100km
燃料消費量 - Extra High 10,1 l/100km
燃料消費量 - 複合 11,3 l/100km

*** 表示してある燃料消費量およびCO2排出量の値は、型式認証を受ける時点で適用されていた欧州規則（EC） 715/2007に基づいて算出されたものです。料消費量およびCO2排出量の値は、WLTPサイクルでテストした場合のものです。

Ferrari Portofinoから目覚ましい進化を遂げたこの新モデルには、技術的イノベーションが満載されています。特筆すべきは再設計されたパワートレインで、最高出力 620 cv/ 7,500 rpm （先代 Portofino 比で＋20 cv）を発揮します。これに先代の 7速バージョンに代わる新型 8速ギア・ボックスが組み込まれています。さらには、マラネッロの GTスパイダーとしては初採用となる「Race」モードを加えた 5ポジション・マネッティーノによって、Ferrari Portofino の特徴的な優れたハンドリングとトラクションがさらに強化されました。

モデルの重要な技術的進化は、よりスポーティでアグレッシブになった新デザイン・バンパーによって視覚的に強調されました。

跳ね馬が生んだ最新のデザインとエンジニアリングの傑作である Portofino Mは、先代Ferrari Portofino の完璧な進化形で、ルーフを閉じれば真のクーペに、開ければ純粋なスパイダーに変貌する「ツイン・ソウル」を継承するモデルです。これには、跳ね馬の全コンバーチブル・モデルの特徴であるリトラクタブルハード・トップ（RHT）が貢献しています。

Portofino Mは、真の GT パフォーマンスに、ドライビング・プレジャー、敏捷性、日常的に活躍する卓越した汎用性を兼ね備える、まったく前例のないモデルです。
コンパクトなサイズは、あらゆる場面に最適で、その卓越した汎用性とキャビンの快適性によって、いつもの旅が（再）発見の旅に変わるでしょう。